Más vídeos sobre el Audi Quattro, en esta ocasión centrándonos en la subida de Pikes Peak, aunque, como adelanto, vamos a mostrar las declaraciones de Walter Röhrl en las que describe la conducción del Audi Quattro, y que podéis encontrar por escrito en el post que conforma la Parte 6 de esta serie que estamos dedicando al Audi Quattro. Y a continuación, un montaje de Walter Röhrl pilotando los Sport Quattro y Sport Quattro S1 de 1985, para que podáis transformar las palabras del alemán en hechos:
Y vamos al lío con Pikes Peak. En primer lugar, un mini reportaje sobre las victorias de Audi Sport con el Quattro entre 1984 y 1987, aunque muy centrado en la edición de 1985, con Michèle Mouton (con imágenes de los tres récords consecutivos, y declaraciones de John Buffum, Bobby Unser, y ala propia Michèle Mouton).
"Fui a América a hacer un trabajo. Pero después puedo decir: Gracias, Dios. Ha sido un momento realmente importante en mi vida". Con estas palabras inicia Walter Röhrl el agradecimiento por poder conducir a 220 km/h sobre grava, y pudiendo pisar a fondo el acelerador de un coche con más de 600 CV, por ser una carrera siempre en subida. Esto que comentamos, en el primer vídeo de los que siguen. En el siguiente, un pequeño clip con sonidos reales de la subida a Pikes Peak de 1987.
Y para finalizar, dos documentales. El primero, producido por Audi, la subida a Pikes Peak vista desde su propio punto de vista. Uno de los momentos míticos de este documental es poder ver a Walter Röhrl entrenando en bicicleta en las proximidades de Pikes Peak, mientras de fondo suena música de la banda sonora de Rocky. ¡Adrien, lo hemos conseguido! XD
Y el segundo, que es un refrito interesante de varios vídeos que se pueden encontrar en la red, y que narra la competición completa vista desde todos los ángulos. No sólo se narra el duelo Audi vs Peugeot, sin olvidar otros Grupo B presentes en la subida de 1987, como los MG Metro, Mazda RX7, Ford RS200, Lancia Delta S4, o el siempre curioso Volkswagen Golf Bimotor. Incluye múltiples entrevistas, entre ellas a Walter Röhrl, y también al entonces Director de Peugeot Sport, Jean Todt.
Espero que hayáis disfrutado viendo este post tanto como yo he disfrutado elaborándolo. Un saludo!
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